.

LAS ASOCIACIONES DE TRANSPORTE DE GALICIA Y LA CONSELLEIRA DE INFRAESTRUTURAS E MOBILIDADE VISITAN  LA A-6 Y RECLAMAN SU RÁPIDO ARREGLO

La Conselleira de Infraestructuras e Movilidade de la Xunta de Galicia, Ethel Vázquez, junto con el delegado territorial de la Xunta en Lugo, Javier Arias, visitó en el día de ayer 6 de junio, en compañía de representantes del sector del transporte de mercancías por carretera, la antigua N-VI, en el núcleo del Castro, para llamar, una vez más, la atención sobre la situación de la autovía, que mañana cumplirá un año desde el colapso del viaducto del Castro, manteniéndose desde entonces cerrada a la altura de Pedrafita.

Distintos representantes de las organizaciones del sector del transporte de mercancías por carretera de Galicia, entre otros, el  presidentes de la Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer y a su vez presidente de la Asociación de Transportes de la Provincia de Pontevedra, Asetranspo,  Ramón Alonso, la presidenta de la Asociación de Transportes de A Coruña, Acotrades A Coruña, Lucía Loureiro; el presidente de la Asociación do Transporte do Carbón das Pontes, Manuel Bouza Bouza; y el presidente de la Asociación de Transporte de Lugo, Tradime, José Fernández y el secretario de la misma, Jesús Antonio Suárez, acompañaron a la Conselleira de Infraestructuras e Movilidade en suvisita  las obras y en especial a la antigua N-VI, en el núcleo del Castro, después de un año desde el colapso del viaducto del Castro.

La Conselleria de Infraestruturas e Mobilidade de la Xunta de Galicia, instó de nuevo, al Gobierno central a que acceda a la reconstrucción sincrónica de ambos lados de la autovía ya que se pone en riesgo la seguridad de miles de usuarios y causa además, prejuicios en términos de logística y competitividad tal y como han manifestado los representantes del sector del transporte por carretera. Incidió que la negativa del Gobierno de España a rectificar su plan de reconstrucción está causando enormes perjuicios en términos de logística, de competitividad y poniendo en riesgo a seguridad vial de miles de usuarios que cada día tienen que emplear el desvío alternativo habilitado; un desvío, dijo, que no es eficaz ni cumple las condiciones necesarias, pero que además abocará a que los gallegos sigan teniendo durante muchos años únicamente media autovía, demorando la solución definitiva quizás hasta 2028

Por su parte,  los representantes del sector del transporte gallego, asistentes a la visita, consideran que lo más importante es un rápido pero seguro arreglo de los viaductos caídos de la A-6, porque cada día que pasa es un problema de seguridad vial y perjuicios para el sector del transporte y la logística, pero también para todos los sectores productivos que mueven sus mercancías por dicha vía, vital tanto para entrar como para salir de Galicia, que es la Comunidad Autónoma directamente más afectada. Los representantes del sector del transporte de Galicia, consideran que están ante un gran problema, debidoal enorme volumen de tráfico de camiones que soporta todos los días esta vía de comunicación, y  que cuando llega a Pedrafita se encuentra con un embudo y con el deber de circular por un desvío alternativo, que podría ser mejorable en cuanto a sus condiciones y eficacia, además esta situación se hace más difícil, cuando se produce un accidente, como el último ocurrido  entre dos camiones, que obligó a cortar el desvío alternativo, provocando importantes atascos y retenciones que bloquearon la entrada a Galicia durante horas.

Por todo ello, el sector del transporte gallego, solicita alternativas rápidas, eficaces y seguras, teniendo en cuenta, además, que por el avance de las obras de reconstrucción, la situación se verá más agravada aún, si cabe, con la llegada del invierno.